بررسی میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از سوخت‌های فسیلی

چکیده
بخش حمل‌ونقل بیشترین بخش مصرف‌کننده فرآورده‌های نفتی می‌باشد. با توجه به افزایش مصرف بنزین در ایران طی سال‌های اخیر، این امر موجب افزایش آلودگی‌های هوا ازجمله گرم شدن زمین‌بر اثر تولید گازهای گلخانه‌ای شده است. گاز ‬طبیعی به علت سازگاری با محیط‌زیست می‌تواند به‌عنوان سوخت قالب در بخش حمل‌ونقل تبدیل شود. در این مطالعه، با استفاده از فرمول‌های پیشنهادی مکانیسم توسعه پاک، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای حاصل از بخش حمل‌ونقل، سپس هزینه‌های خارجی و اجتماعی حاصل از تولید گازهای گلخانه‌ای، صرفه‌جویی‌های اقتصادی حاصل از گازسوز کردن خودروها از دید مالک و دولت و ظرفیت کنونی جایگاه‌های سوخت‌رسانی CNG شهر زنجان جهت جایگزینی CNG به‌جای سوخت فسیلی در سناریوهای مختلف (افزایش خودروهای دوگانه‌سوز به ترتیب ۲۵ درصد، ۵۰ درصد، ۷۵ درصد و ۹۰ درصد) موردبررسی قرارگرفته است. نتایج، بیشترین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را مربوط به خودروهای شخصی فقط بنزین‬سوز با ۱۰۱۱×۰۸/۲ معادل تن CO2 در سال با هزینه‌های خارجی و اجتماعی به ترتیب ۱۰۱۶× ۶/۱ و ۱۰۱۶× ۹/۶ ریال در سال و کمترین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای مربوط به خودروهای شخصی دوگانه‌سوز با سوخت CNG برابر با ۱۰۹× ۴/۳ معادل تن CO2 در سال با هزینه‌های خارجی و اجتماعی به ترتیب ۱۰۱۴× ۷/۲ و ۰۱۰۱۵× ۱/۱ ریال در سال نشان داد. همچنین، صرفه‌جویی‌های اقتصادی از دیدگاه دولت و مالک خودرو کاملاً محسوس می‌باشد. ظرفیت کنونی جایگاه‌های سوخت‌رسانی CNG جهت جایگزینی با سوخت فسیلی پاسخگوی خودروهای گازسوز فعلی شهر می‌باشد و ظرفیت جایگزینی را در سناریوهای مختلف ندارند مگر، با احداث جایگاه‌های جدید سوخت‌رسانی CNG که این خود نیاز به مطالعه و برآورد اقتصادی دارد.

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

می خواهید در این بحث شرکت کنید؟
به راحتی نظرات خود را ارسال نمایید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شناسایی اسپم *