نوشته‌ها

چهار شهر بدون خودروی جهان را بشناسید

سابقه حمل و نقل موتوری در دنیا به بیش از یک قرن می‌رسد و اگرچه این نوع از حمل و نقل مزایای خود را دارد، اما بسیاری از شهرهای دنیا متوجه آثار منفی آن شده‌اند.

در مقاله worldatlas آمده است که برخی از این اثرات منفی شامل آلودگی هوا، ترافیک و افزایش بیش از حد جمعیت باشد. به همین دلیل است که در برخی کشورهای دنیا، به پرداخت مالیات خودرو و یا حتی ممنوعیت تردد در محدوده شهر اجبار می‌شوند.

 

نمونه‌هایی از شهرهای بدون خودرو

 

بر اساس این تعریف، یک شهر بدون اتومبیل و وسیله نقلیه، جمعیتی را نشان می‌دهد که از طریق پیاده‌روی، دوچرخه سواری یا وسایل حمل و نقل عمومی رفت و آمد می‌کنند. این در حالی است که برخی شهرهای بزرگ در آفریقا، آسیا و اروپا هرگز اتومبیل را مجاز نکرده‌اند؛ چراکه طراحی خیابان‌ها و معابر آن‌ها، مدت‌ها قبل از پدید آمدن وسایل نقلیه، باریک و غیر قابل عبور برای خودروها بوده است.

برای داشتن یک شهر بدون خودرو، شهرداری‌های مختلف در نقاط گوناگون دنیا از فن‌های مختلف برای جلوگیری از استفاده از اتومبیل استفاده می‌کنند؛ از قبیل اخذ جریمه‌ها و مجوزهای بسیار گران برای استفاده از اتومبیل.

در اینجا نمونه‌هایی از شهرهای بدون اتومبیل در دنیا معرفی شده‌اند:

 

ونیز ایتالیا

 

عبور و مرور در این شهر متکی به استفاده از قائل و یا دوچرخه است. شبکه‌های جاده‌ای باریک در این شهر، قبل از اختراع اتومبیل شکل گرفته‌اند. ونیز بزرگ‌ترین شهر بدون ماشین در قاره اروپا است. ۴۰۰ پل ارتباطی، ۱۱۸ جزیره کوچک این شهر را به هم متصل می‌کند. ونیز به خاطر شکل عجیب و همچنین تعدد آثار تاریخی، هنری و معماری در لیست میراث جهانی یونسکو نیز قرار گرفته که همین امر موجب شده سالانه میلیون‌ها نفر (بیست میلیون به طور تخمینی) از سرتاسر جهان برای دیدن این شهر زیبا به ایتالیا سفر کنند.

 

جزیره ماکیناک میشیگان

 

از اواخر قرن نوزدهم، جزیره ماکیناک به خاطر بسیاری از رویدادهای فرهنگی، پیشینه تاریخی، زیبایی‌های معماری و امکانات تفریحی، دارای جذابیت‌های گردشگری بوده است. این جزیره به عنوان یک نشانه ملی تاریخی شناخته شده است، جزیره تمام انواع حمل و نقل موتوری را در سال ۱۸۹۸ ممنوع اعلام کرد. به جز وسایل نقلیه خدماتی و اورژانس و همچنین وسایل نقلیه ضد برف در زمستان.

 

جزیره لامو کنیا

 

درست مثل شهرهای قدیم دیگر که قبل از کشف وسایل نقلیه ساخته شده‌اند، لاموی کنیا که در یونسکو نیز ثبت تاریخی شده، دارای خیابان‌های کوچک و خیالی با هیچ نشانه‌ای از یک ماشین است. دولت کنیا حمل و نقل موتوری را در جزیره ممنوع کرد و مردم از دوچرخه برای رفت و آمد استفاده می‌کنند. اکثر خیابان‌های لامو آن‌قدر باریک است که شاید تنها یک ماشین بتواند از آن‌ها عبور کند.

 

جتهورن هلند

 

بعضی اوقات “ونیز کوچک” نامیده می‌شود، Giethoorn یک منطقه جذاب در هلند است. به غیر از کانال‌های آن، شباهت دیگری با ونیز دارد یعنی فاقد اتومبیل است. تا به امروز، Giethoorn فقط توسط قایق قابل دسترسی است و یکی از معروف‌ترین نمونه‌هایی از شهرهای جهان است که قبل از اتومبیل ساخته شده‌اند.

بر اساس گزارش شهر نوشت، افرادی که در شهرهای بدون خودرو زندگی می‌کنند، به مزایای فراوانی که از آن لذت می‌برند، تأکید دارند. به‌عنوان مثال، کاهش وابستگی به فرآورده‌های نفتی باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود. عدم وجود اتومبیل نیز آلودگی صوتی، حوادث خودرو و تراکم ترافیک را کاهش می‌دهد. شهروندان این شهرها از محیط‌های سالم با فضاهای تمیز و گسترده که می‌توانند به طور کامل استفاده شوند، لذت می‌برند./ایسنا

اقدامات صنعت حمل‌ و نقل عمومی اروپا برای مقابله با آلودگی هوا

آلودگی هوا این‌ روزها موضوعی مهم و بحث‌برانگیز در بسیاری از کشورهای دنیاست و تاکنون اقدامات گوناگون و متعددی برای مقابله با آن انجام گرفته هرچند هنوز بسیاری از مردم جهان با بحران آلودگی هوا دست به گریبان هستند.
هم‌اکنون پرسش مهمی که در این رابطه مطرح می‌شود این است که در میان سازمان‌ها و بخش‌های مختلف و تأثیرگذار در روند مقابله با آلودگی هوا، صنعت حمل و نقل عمومی چه اقداماتی انجام داده است؟

در روزهای اخیر “صادق خان” شهردار لندن از اعمال قانون پرداخت اضافه بهای عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک (T-Charge) به مبلغ ۱۰ پوند برای خودروهایی خبر داد که به هنگام ورود به شهر لندن فاقد استانداردهای لازم مربوط به انتشار آلاینده‌ها هستند.

اما بخشی از آلودگی هوا که ناشی از رفت و آمد خودروهاست تنها شامل وسایل حمل و نقل شخصی نمی‌شود بلکه صنعت حمل و نقل عمومی هم تغییراتی را در این خصوص اعمال کرده‌ که این تغییرات و اصلاحات شامل تعویض اتوبوس‌های قدیمی با جدید، گسترش تکنولوژی‌های سبز و حتی استفاده از زباله‌های انسانی برای به حرکت در آوردن اتوبوس می‌شوند اما تغییر اساسی در این بخش استفاده از اتوبوس‌های برقی به جای اتوبوس‌های دیزلی است.

طبق بررسی کارشناسان، استفاده از اتوبوس‌های برقی طی دهه گذشته در سراسر جهان افزایش قابل توجهی داشته است. هرچند مدل‌های اولیه این اتوبوس‌ها نقص‌های چشمگیری داشته‌اند اما تولیدکنندگان، نسل جدیدی از اتوبوس‌های برقی را طراحی کرده‌اند که عملکرد بسیار بهتری دارند.

با شناخته شدن هر چه بیشتر اتوبوس‌های برقی جای تعجب نیست که بسیاری از کشورها برنامه استفاده از اتوبوس‌های برقی را اجرایی کنند. برخی از کشورهای اروپایی که اخیرا تصمیم به اجرایی کردن این برنامه گرفته‌اند شامل موارد زیر است:

– لهستان به زودی بزرگ‌ترین پروژه‌ اتوبوس‌های برقی را اجرایی می‌کند که به موجب آن ۶۰ درصد اتوبوس‌های شهرستان “ژیلونا گورا” برقی می‌شوند.

– شهر “لینز” در اتریش هم اتوبوس‌های برقی فعلی خود را با اتوبوس‌های برقی ۲۴ متری تعویض کرده که ظرفیت حمل مسافر آن‌ها ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

– همچنین در نروژ هم مقامات شهری حدود ۴۰ دستگاه اتوبوس برقی از شرکت‌های تولید کننده سفارش داده‌اند.

علاوه بر این‌ها در بیرون از قاره اروپا هم اداره فدرال حمل و نقل آمریکا از اختصاص بودجه‌ای برای توسعه اتوبوس‌ها و زیرساخت‌هایی خبر داد که از تکنولوژی‌های سوختی پیشرفته استفاده می‌کنند.

همچنین در گزارشی که اخیرا منتشر شده آمده است ۱۹ اپراتور حمل و نقل عمومی که حدود ۲۵ شهر اروپایی را تشکیل می‌دهند راهکار اتوبوس برقی (e-bus) را برای سال ۲۰۲۰ ارائه کرده‌اند که نشان می‌دهد تا این تاریخ بیش از ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در این شهرها وجود خواهند داشت.

شهریار رکورددار فرونشست زمین در دنیا

معاون فنی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران گفت: سالانه ۳۴ سانتی متر نشست زمین در منطقه شهریار اتفاق می‌افتد و همین موضوع باعث شده تا این منطقه رکورددار بیشترین فرونشست در دنیا باشد.

 

مهرداد کتال محسنی معاون فنی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به فرونشست‌های اخیر در منطقه جنوب غرب تهران اظهار کرد: زمانی که تمرکز فعالیت‌های اقتصادی و بارگزاری بیش از حد جمعیت در یک محدوده از سطح شهر را شاهد باشیم، فرونشست‌ها هم به علت برداشت‌های بی‌رویه از منابع زیرزمینی اتفاق خواهد افتاد.

 

وی ادامه داد: حدود ۱۷ درصد جمعیت و ۳۰ درصد فعالیت‌های اقتصادی، خدماتی و عمرانی کل کشور در سطح استان تهران است.

 

کتال محسنی با اشاره به استفاده بیش از حد از آب‌های زیرزمینی در سطح شهر تهران تصریح کرد: بهره‌برداری و استفاده بی‌رویه از منابع آب و آب‌های زیرزمینی باعث کاهش سطح آب و نشست زمین شده است.

 

وی با اشاره به اینکه نشست زمین در منطقه غرب تهران از جمله شهریار، پیشوا و ورامین به طور خاص مشاهده می‌شود، افزود: سالانه ۳۴ سانتی متر نشست زمین در منطقه شهریار اتفاق می‌افتد و همین موضوع باعث شده تا این منطقه رکورددار بیشترین فرونشست در دنیا باشد.

 

معاون فنی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران یکی از تبعات بارگزاری جمعیت در استان تهران را برداشت‌های بی‌رویه از منابع آبی و فرونشست‌های زمین دانست و گفت: افزایش بیش از حد جمعیت در قسمتی از استان تهران مشکلات متعددی از جمله تبعات فرونشست زمین، آلودگی هوا و تجمع خودروها و مشکلات ترافیکی را به همراه دارد./ شهردار آنلاین

 

ساخت ۳۰۰ گلدان با لاستیک‌های بازیافتی در شیراز

یک زوج هنرمند با استفاده از لاستیک‌های بازیافتی ۳۰۰ گلدان ساخته‌اند که قرار است به مدارس شیراز تحویل داده شود.

روح‌الله خوشبخت، رئیس سازمان مدیریت پسماند شهرداری شیراز گفت: این سازمان در سال گذشته بیش از ۷۸۰ تن و در شش ماهه نخست سال جاری نیز حدود ۴۵۰ تن لاستیک را از سطح شهر جمع‌آوری کرد.

 

 

آقای خوشبخت افزود: با توجه به اینکه تجزیه لاستیک در طبیعت سال‌ها طول می‌کشد و علاوه بر آن آلودگی آب، خاک و هوا را در پی دارد و همچنین می‌تواند سلامت انسان‌ها و دیگر موجودات را تهدید کند، بنابراین به گونه‌ای عمل کرده‌ایم که از دفن لاستیک که قابلیت استفاده مجدد را دارد، جلوگیری گردد تا در پی آن محیط زیست نیز حفظ شود.

خوشبخت گفت: لاستیک‌های جمع‌آوری شده از سطح شهر توسط سازمان مدیریت پسماند به پیمانکاران که در این حوزه فعالیت می‌کنند فروخته می‌شود که پس از خرد شدن و انجام فرآیندهای خاص به کالاهایی مانند کف‌پوش پارک‌ها تبدیل می‌گردد.

 

 

رئیس سازمان مدیریت پسماند اضافه کرد: فرآیند بازیافت و تبدیل لاستیک به کالاهای جدید نیاز به استفاده از انرژی دارد اما در صورتی که بتوانیم از این کالاها با کمترین تغییر، وسایل جدیدی تولید کنیم، در مصرف انرژی صرفه‌جویی به عمل آورده‌ایم بنابراین با توجه به بازدید به عمل آمده از محل سکونت زوج هنری در شیراز که با استفاده از مواد قابل بازیافت «کوچه سبز» را ایجاد کرده بودند، این سازمان در مرحله اول با به کارگیری از خلاقیت این زوج هنرمند و استفاده از لاستیک‌های فرسوده جمع‌آوری شده از سطح شهر، تعداد ۳۰۰ گلدان تولید نموده که بر اساس تفاهم‌نامه منعقد شده بین شهرداری شیراز و اداره کل آموزش و پرورش فارس، این گلدان‌ها به ۳۰۰ مدرسه دولتی شیراز تحویل داده می‌شود./ آبان پرس

آکسفورد اولین شهر بدون کربن جهان

شهر آکسفورد در بریتانیا قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ به اولین شهر بدون آلودگی کربنی جهان تبدیل شود، از این رو طی ۲۰ سال آینده تردد خودروهای بنزینی و دیزلی را در مرکز شهر ممنوع خواهد کرد.

 

بر اساس گزارش ساینس الرت، این طرح قرار است در قالب فازهای مختلف انجام شود که اولین فاز آن، یعنی محدود‌سازی تردد خودروها در مرکز شهر از سال ۲۰۲۰ آغاز خواهد شد.

 

این اقدام تا حدودی در واکنش به میزان دی‌اکسید نیتروژن در مرکز شهر آکسفورد صورت می‌گیرد، مقدار تراکم این گاز اگرچه به تازگی کاسته شده اما هنوز سطح آن تا حد خطرناکی بالاست. این گاز به واسطه سوختن بنزین و گازوئیل تولید شده و می‌تواند مشکلات تنفسی متعددی ایجاد کند.

 

به گفته مقامات شهر آکسفورد،‌ ممنوعیت تردد خودروهای سوختی در مرکز این شهر تا سال ۲۰۳۵ می‌تواند میزان گاز دی‌اکسید نیتروژن را تا حد قابل‌توجهی، درحدود ۷۴ درصد، کاهش دهد. این شهر قدیمی و تاریخی دارای خیابان‌هایی متراکم و باریک است از این رو ترافیک در ساعات خاصی از روز در آن شدید می‌شود و همین موضوع به آلودگی بیشتر هوا دامن می‌زند.

 

در فاز اول این طرح، خودروهای دیزلی، تاکسی‌ها، خودروهای شخصی،‌خودروهای سبک تجاری و اتوبوس‌ها دچار محدودیت تردد می‌شوند و تا سال ۲۰۳۵ همه تنها با استفاده از خودروهای برقی می‌توانند وارد مرکز شهر آکسفورد شوند.

 

بر اساس گزارش سازمان جهانی بهداشت،‌آکسفورد یکی از ۱۱ شهر بریتانیا است که سطح ذرات معلق در آن بالاتر از حد ایمن است. شهر لندن از دیگر شهر‌های بریتانیا است که با این معضل دست به گریبان است از این رو از ماه سپتامبر سال ۲۰۲۰ تنها خودروهای برقی اجازه تردد در این شهر را خواهند داشت و خودروهای بنزینی یا دیزلی برای ورود به شهر باید عوارضی سنگین پرداخت کنند.

 

به طور کلی بریتانیا قصد دارد فروش انواع خودروهای بنزینی و دیزلی را تا سال ۲۰۴۰ متوقف کند. فرانسه نیز تعهد اقدامی مشابه را تا همین سال داده و چین نیز تصمیمی مشابه گرفته است با این تفاوت که هنوز تاریخی برای اجرایی شدن آن تعیین نکرده است.

محققان اسپانیایی: آلودگی هوا موجب کاهش رشد حافظه کاری کودکان می شود

تحقیق جدید نشان می‌دهد قرارگیری در معرض آلودگی هوا در مسیر رفتن به مدرسه می‌تواند تاثیرات مضری بر رشد حافظه کاری کودکان داشته باشد.

محققان موسسه سلامت بارسلونا به رابطه بین کاهش حافظه کاری و قرارگیری در معرض ذرات ریز کمتر از ۲.۵ میکرومتر و کربن سیاه ناشی از ترافیک جاده‌ای در طول پیاده‌روی به سوی مدرسه و بازگشت از آن دست یافتند.

یافته‌های یک مطالعه اولیه هم نشان می‌دهد ۲۰ درصد دوز روزانه کربن سیاه در طول رفت و آمدهای شهری توسط کودکان استنشاق می‌شود. مار آلواز پدرول، عضو گروه تحقیق، در این باره می‌گوید: «نتایج مطالعات ابتدایی نشان داده است قرارگیری کوتاه مدت در معرض آلاینده‌های با غلظت بسیار بالا می‌تواند تاثیر بسیار نامناسبی بر سلامت داشته باشد.» وی در ادامه می‌افزاید: «تاثیرات مخرب آلودگی در کودکان مشهودتر است چراکه ظرفیت ریه‌شان کوچک و میان تنفسشان بیشتر است.»

این مطالعه در بارسلونا و با بالغ بر ۱۲۰۰ کودک ۷ تا ۱۰ ساله انجام شده که همگی مسیر خانه تا مدرسه را هر روز پیاده می‌رفتند. حافظه کاری و ظرفیت توجه کودکان چندین بار در طول مطالعه ۱۲ ماهه ارزیابی شد.

این قرارگیری در معرض هوا در طول دوره مشابه بر مبنای میزان کوتاه‌ترین فاصله پیاده‌روی تا مدرسه محاسبه شد. آنالیز آماری یافته‌ها آشکار ساخت که قرارگیری در معرض ذرات ریز کمتر از ۲.۵ میکرومتر و کربن سیاه با کاهش رشد حافظه کاری مرتبط بود.

محققان تاکید می‌کنند یافته‌های این مطالعه به معنای استفاده از وسایل نقلیه توسط کودکان برای رفتن به مدرسه نیست، بلکه باید به کاهش آلودگی هوا توجه شود./امتداد نیوز

آلودگی هوا دشمن کلیه‌ها

مطالعات محققان دانشگاه واشنگتن در سنت لوییس نشان می‌دهد آلودگی هوا خطر ابتلا به بیماری‌های مزمن کلیه و نارسایی کلیه را افزایش می‌دهد.

 

این مطالعه با بررسی اطلاعات پزشکی بیش از ۲.۵ میلیون نفر به مدت ۸.۵ سال در آمریکا نشان می‌دهد آلودگی هوا با بیماری‌های مزمن کلیه و در نهایت نارسایی کلیه مرتبط است.

 

به گزارش مدیکال ساینس، این مطالعه نشان می‌دهد از جامعه آماری مورد مطالعه، ۴۴ هزار ۷۹۳ نفر مبتلا به بیماری‌های مزمن کلیه و دو هزار و ۴۳۸ نارسایی کلیه، با آلودگی هوا با شاخص آلودگی فراتر از ۱۲ میکروگرم در متر مکعب هوا مرتبط بوده که توسط آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا بیان شده است.

 

ذرات گرد و غبار، ذرات میکروسکوپی خاک، آلودگی، دود و بخار وقتی که وارد جریان خون می‌شوند، عملکرد کلیه را مختل می‌کنند. علاوه بر کلیه‌ها، ارگان‌های دیگر بدن از جمله قلب و ریه نیز آسیب می‌بینند که در مطالعات دیگر مورد بررسی قرار گرفته‌اند. این مطالعه نشان می‌دهد حتی مقادیر کم از ذرات آلاینده نیز برای کلیه‌ها مضر هستند. هرچه میزان آلاینده‌ها بیشتر باشد، آسیب وارد به کلیه نیز شدیدتر است.

 

بیماری مزمن کلیه به کم خونی، ضعف استخوانی، آسیب‌های عصبی و فشار خون بالا منجر می‌شود. این عارضه در مراحل نهایی، به نارسایی کلیه منجر می‌شود و عملکرد کلیه‌ها به طور کامل متوقف می‌شود. در این مرحله از بیماری، تنها راه درمان دیالیز یا پیوند کلیه است.

 

کلیه اندامی لوبیا شکل و تقریبا به اندازه مشت بسته انسان است و درست زیر قفسه سینه قرار دارد. عملکرد کلیه به زبان ساده، دفع زباله‌های بدن است. کلیه روزانه حدود ۲۰۰ لیتر خون تصفیه می‌کند و از آن حدود ۲ لیتر آب اضافی و مواد زائد غربال می‌کند و از طریق مجاری ادراری دفع می‌کند.

 

تنظیم فشار خون، تعادل الکترولیتی و تولید سلول‌های قرمز خون به عهده کلیه‌هاست. چنانچه کلیه‌ها یک روز وظایف خود را به درستی انجام ندهند، عملکرد اکثر ارگان‌های بدن، به ویژه قلب مختل می‌شود.

 

نتایج این مطالعه در نشریه American Society of Nephrology منتشر شده است./ایرنا

 

نروژی‌ها در ایران نیروگاه خورشیدی می‌سازند

ریموند کارلسن، مدیر عامل شرکت نروژی اسکاتک سولار اعلام کرد برای ساخت نخستین نیروگاه خورشیدی خود در ایران مذاکره می‌کند.

 

این شرکت نروژی که در زمینه ساخت و مدیریت نیروگاه‌های خورشیدی در کل جهان فعال است، قصد دارد ۱۲۰ مگاوات برق در ایران تولید کند و در آینده این تولید را به ۵۰۰ مگاوات افزایش دهد.

 

کارلسن گفت: نمی‌خواهم بگویم تا چه زمانی یک توافقنامه امضا می‌کنیم، اما در حال تلاش برای تحقق این هدف هستیم.

 

در طرح اولیه مورد مذاکره، برای ایجاد ظرفیت تولید هر ۱۰۰ مگاوات برق، ۱۲۰ میلیون دلار سرمایه لازم است. با این همه با توجه به آلودگی هوا، ایران انگیزه بالایی برای سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدید پذیر دارد.

 

ظرفیت کنونی تولید برق خورشیدی در ایران ۵۳ مگاوات است، اما ۷۶ شرکت برای مطالعه درباره ایجاد ۹۳۲ مگاوات ظرفیت تولید برق، توافق امضا کرده‌اند.

 

تحریم‌های بانکی مشکل ساخت نیروگاه خورشیدی توسط نروژ

 

شرکت‌های انرژی خارجی به دنبال افزایش سرمایه‌گذاری در ایران پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی هستند اما چالش‌هایی در این زمینه کماکان وجود دارد.

 

مهم‌ترین چالش متقاعد کردن بانک‌های بین‌المللی برای همکاری با ایران است چرا که این نگرانی وجود دارد مبادا به تله تحریمی آمریکا بیفتند. آمریکا آن‌ها را تهدید می‌کند که در صورت مبادلات بانکی تحریم خواهد کرد.

 

یک مسئله دیگر تضمین منابع پایدار برای درآمدهایشان است که آن‌ها تمایل دارند در این صورت در ایران سرمایه‌گذاری کنند.

 

شرکت اسکاتک ‌سولار گفته است که مقامات ایران و نروژ به دنبال پیدا کردن فاینانس برای شرکت‌هایشان و در نهایت اجرای این پروژه هستند.

 

رئیس مالی این شرکت گفته است که کشورش ضمانت‌های لازم تأمین مالی را برای انجام این پروژه خواهد داد. حتی به دنبال این است که کمک کند تا پروژه‌های آتی که در ایران اجرا می‌کند نیز فاینانس شوند.

 

این شرکت نروژی گفته است به دلیل منافعی که در خارج از اروپا وجود دارد تمایلی به انجام پروژه‌ها در داخل اروپا ندارند.

تاثیر منفی آلودگی هوا در تولید انرژی خورشیدی

پژوهش‌های جدید محققان دانشگاه دوک نشان می‌دهد که افزایش ذرات معلق موجود در هوا، میزان برق تولیدی از مبدل‌های انرژی خورشیدی را کاهش می‌دهد.

 

محققان با نمونه‌برداری و ایجاد شرایط مشابه آلودگی‌ پرتراکم‌ترین شهرهای جهان در هند و چین دریافتند که با در نظر گرفتن غلظت ریزگردها و سایر مواد شیمیایی در هوا میزان تولید برق پاک از خورشید بین ۱۷ تا ۲۵ درصد کاهش می‌یابد.

 

به دنبال افزایش غلظت مواد معلق در هوا نه تنها میزان نور قابل دریافت در پنل‌های خورشیدی کاهش می‌یابد، بلکه این مواد معلق با آلوده کردن سطح پنل‌های خورشیدی بیشترین تاثیر را در کاهش برق خروجی دارند.

 

از آنجایی‌که پدیده آلودگی هوا در کشورهای در حال توسعه یک معضل زیست محیطی غیرقابل کنترل است و به دنبال آن هزینه پاک‌سازی پنل‌های خورشیدی به صورت دوره‌ای نیز از نظر اقتصادی به صرفه نیست، بنابراین هنوز تولید برق خورشیدی در کشورهای در حال توسعه یک چالش اساسی محسوب می‌شود.

 

دکتر مایک برگین، دستیار مولف این مطالعه از دانشگاه دوک در مورد نتیجه آزمایش تاثیر منفی ریزگردها در چین و هند گفت: انتشار فزاینده گازهای گلخانه‌ای در کشور چین که بزرگ‌ترین تولید کننده برق در این حوزه است باعث از دست رفتن ۱۱ گیگاوات ظرفیت تولید انرژی شده است.

 

وی معتقد است که بهترین راهکار کوتاه مدت برای کاهش اثر آلودگی هوا، پاک‌سازی دوره‌ای صفحات خورشیدی است و راهکار بلندمدت نیز حذف عوامل آلوده‌کننده و مبارزه با پدیده ریزگردها است.

دستاوردهای محیط زیست استان تهران در یک‌سال گذشته

جمعیت زیاد و کثرت صنایع در استان تهران محیط زیست این استان را از اهمیت ویژه‌ای برخوردار کرده است. آلودگی هوا، آلودگی آب، مدیریت پسماندها و… از جمله دغدغه‌های زیست محیطی مردم استان تهران است که باید برای آن‌ها چاره‌ای اندیشه شود، مدیر کل سابق اداره محیط زیست استان تهران که یک سال عهده‌دار این سمت بود ضمن بیان چالش‌های زیست محیطی استان و اقداماتی که در زمان مدیریت او آغاز شده بود و باید در آینده ادامه داشته باشد را برشمرد.
ناصر مهردادی با اشاره به اینکه یکی از اقدامات ویژه یک سال گذشته اداره محیط زیست استان تهران پایش واحدهای صنعتی در بخش هوا، پسماند و پساب بوده است، اظهار کرد: از آذر ماه سال گذشته تاکنون بیش از ۵۰۰۰ واحد صنعتی پایش شده است. این کار وضعیت واحدهای صنعتی استان تهران و انواع آلودگی آن‌ها را مشخص کرده است و به بهبود کیفیت هوای پایتخت کمک می‌کند.

 

وی ادامه داد: برنامه ما این بود که بیش از ۱۷ هزار واحد صنعتی در استان تهران را پایش کنیم. امیدواریم که این کار ادامه داشته باشد و مشکلات زیست محیطی صنایع آلاینده استان تهران حل شود. ۳۰ درصد از ۵۰۰۰ واحد صنعتی پایش شده تاکنون اخطاریه زیست محیطی دریافت کرده‌اند که لازم است پس از اتمام مهلت ذکر شده در اخطاریه، مجدد پایش شوند. برخی از واحدهای متخلفی که به اخطاریه‌های زیست محیطی بی‌توجهی کردند نیز پلمپ شدند. خوشبختانه تعامل خوبی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت با اداره محیط زیست استان تهران شکل گرفته است و تاکنون توانسته‌ایم مشکلات زیست محیطی واحدهای صنعتی را برطرف کنیم.

 

مهردادی در ادامه با اشاره به اهمیت پایش آب در استان تهران گفت: رودخانه‌های مهم استان که آب شرب را تامین می‌کنند به صورت آنلاین پایش می‌شوند علاوه بر آن از ۳۰ ایستگاه تامین آب نیز به صورت دستی نمونه‌برداری و برای آزمایشگاه‌ها فرستاده شد. با همکارانمان در استان تهران صحبت کردیم که بحث پایش آب در رودخانه‌ها را به دلیل اهمیتی که آب استان دارد ادامه دهند.

 

وی با بیان اینکه یکی دیگر از دستاوردهای اداره محیط زیست استان تهران طی یک سال گذشته کاهش بوی بد مسیر فرودگاه امام خمینی (ره) بوده است، تصریح کرد: اقدامات صورت گرفته مانند راه‌اندازی و برطرف‌سازی مشکل سیستم تصفیه فاضلاب شهری، یک دامداری و خود فرودگاه و ساماندهی وضعیت پسماندهای آرادکوه و رباط کریم سبب کاهش ۳۰ درصدی بوی بد این فرودگاه شد. امیدواریم این اقدامات تا برطرف شدن کامل این مشکل ادامه داشته باشد.

 

مدیرکل سابق اداره محیط زیست استان تهران افزود: سال ۹۳ هیات دولت مصوبه‌ای درباره وظایف دستگاه‌های مختلف درباره کاهش آلودگی هوای تهران داشت. با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست نظارت‌های دقیقی بر این مسئله داشتیم و اقدامات سازمان‌های مختلف در جهت کاهش آلودگی هوای تهران را بررسی کردیم.

 

مهردادی با اشاره به اینکه در حد توان امکانات محیط‌بانان در بخش محیط طبیعی را گسترش دادیم، گفت: در این مدت توانستیم یک محیط‌بانی را در استان تهران بازسازی کنیم و دو محیط‌بانی جدید در مناطق مورد نیاز بسازیم همچنین احداث چهار محیط‌بانی دیگر را در دستور کار داریم که امیدواریم همکاران ما در اداره محیط زیست استان تهران این کار را پیگیری کنند.

 

وی حل مشکلات مربوط به مسائل حقوقی کارمندان اداره محیط زیست استان تهران را یکی دیگر از اقدامات یک‌ساله اخیر برشمرد و اظهار کرد: یک برنامه پنج ساله تحت عنوان «نقشه راه محیط زیست استان تهران» طراحی و تصویب شده است که برای این دوره پنج ساله نزدیک به ۲۴۸ میلیارد تومان اعتبار مصوب شده است. امیدواریم از این برنامه در آینده استفاده شود.

 

مدیرکل سابق اداره محیط زیست استان تهران ادامه داد: از سال ۹۵ تاکنون، ۹۵ پرونده زمین‌خواری در دستگاه‌های قضایی تشکیل دادیم. نگاه ما برخورد قاطع با متخلفان تصرف اراضی در راستای حفظ حقوق بیت المال است از این رو از سال ۹۳ تاکنون ۱۲۵ هکتار از اراضی تصرف شده استان تهران به ارزش هزار و ۲۵۳ میلیارد تومان آزاد شده است.

 

مدیرکل سابق اداره محیط زیست استان تهران در پایان گفت: آسیب‌شناسی صدور مجوزهای زیست محیطی توسط معاونت فنی استان تهران انجام شده و آماده چاپ است. بر اساس همین آسیب‌شناسی توانستیم ۷۵ درصد از استعلام‌های سایر دستگاه‌ها از اداره محیط زیست استان تهران را پاسخ دهیم./ایسنا