نوشته‌ها

هفت خودروی برتر الکتریکی در سال ۲۰۱۸

حرکت به سمت خودروهای الکتریکی در حال سوپر شارژ شدن است. پس از اینکه تسلا با هدایت مدیر کاریزماتیک خود، «ایلان ماسک» جنبش خودروهای الکتریکی مدرن را به راه انداخت، دیگر خودروسازان سنتی هم آینده کاریشان را وابسته به الکترون‌ها یافتند.

همان‌طور که در نمایشگاه اخیر خودروی فرانکفورت مشاهده کردیم، بسیاری از خودروسازان برنامه‌هایی برای ساخت اتومبیل برقی تا سال ۲۰۲۰ دارند و یا حداقل، بیشتر تولیدات فعلی خود را به‌نوعی از پیشرانه‌های برقی مانند نمونه‌های هیبرید مجهز خواهند نمود. همچنین فرانسه و انگلستان نیز تردد خودروهای احتراقی را از سال ۲۰۴۰ ممنوع کرده‌اند.
بنابراین بهتر است تا به فکر خرید یک خودروی برقی باشیم که چند نمونه از بهترین آن‌ها را در ادامه به حضورتان معرفی خواهیم کرد.

 

تسلا مدل ۳

 

تسلا سردمدار این حرکت است و تصویر خوبی از خود در این زمینه به معرض نمایش عمومی گذاشته است.
تنها چیزی که موجب می‌شود تا محصولات تسلا بیش از این سرعت فراگیر شدنشان افزایش نیابد، برچسب قیمت آن‌هاست. البته با عرضه محصول بسیار ارزان‌تر مدل ۳ این رویه در حال تغییر است.

این خودرو از نظر سطح تکنولوژی و تجهیزات استاندارد، در مقایسه با سایر محصولات تسلا برتر خواهد بود. ایمنی آن با تکیه بر امکاناتی همچون ترمز خودکار در شرایط اضطراری، هشت عدد ایربگ و سامانه‌های کمکی پیشگیری از برخورد، افزایش یافته است. اتصال Wi-Fi، کنترل به‌وسیله صدا و کنترل سیستم تهویه با اپلیکیشن مخصوص تلفن همراه را بایستی به امکانات فناورانه این اتومبیل اضافه نمود.

تسلا مدل ۳ قادر است که مسافتی در حدود ۳۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ بپیماید که موجب رفع نگرانی مالک خود در این زمینه خواهد شد. بر طبق انتظارات بایستی در طول نیمه دوم سال ۲۰۱۸، این خودرو را در ایستگاه‌های شارژ مشاهده کنیم.

 

نیسان لیف

 

نیسان لیف جدید نسبت به آنچه سال‌های پیش‌ازاین خودرو دیده‌ایم، بسیار متمایز است. خودروساز ژاپنی برد این خودرو را از ۱۷۰ به ۴۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ، افزایش داده که آن را مدیون باتری جدید لیتیوم-یون به ظرفیت ۴۰ کیلووات ساعت است. همچنین مدت زمان شارژ آن هم خیلی کمتر شده است. قرار است ابتدا در کشور ژاپن در ماه اکتبر سال جاری چهار چرخ خود را بر جاده بگذارد و سپس تا اوایل سال ۲۰۱۸ چشمش به جمال خریداران آمریکایی و اروپایی روشن شود.

نیسان به سیستم کمکی ProPILOT در این خودرو افتخار می‌کند که با اتکای بر آن راننده می‌تواند به امتیازاتی همچون حفظ سرعت، اطمینان از عدم انحراف و همچنین ترمز خودکار در مواقع اضطراری دست یابد.

اگرچه لیف نمی‌تواند از جهت زمان مورد نیاز برای شارژ، با تسلا مدل ۳ رقابت کند اما قیمت پایین‌تر آن موجب تمایل خریداران به سمت این خودروی زیبای ژاپنی خواهد شد.
همچنین با فناوری e-pedal، راننده نیسان لیف قادر است تا عمل شتابگیری و ترمزگیری را تنها با یک مرتبه فشردن پدال مربوطه، انجام دهد.

 

جگوار I-Pace

 

این خودرو اولین محصول تمام الکتریکی اسپرت پنج نفره ساخت جگوار است که در میانه سال ۲۰۱۸ وارد بازار استرالیا خواهد شد. جگوار I-Pace با برخورداری از برد حرکتی ۵۰۰ کیلومتر در ازای یک مرتبه شارژ، نگرانی‌ها را دراین‌باره به حداقل رسانده است. ۰-۱۰۰ این خودرو برابر ۴ ثانیه است و جگوار قول داده که کلیه قابلیت‌های یک خودروی اسپرت را داشته باشد. باتری این خودرو با استفاده از مکانیزم شارژ سریع قادر است تا در مدت ۹۰ دقیقه به میزان ۸۰ درصد ظرفیت خود، انرژی دریافت کند.

 

آئودی e-tron quattro

 

این SUV لوکس در سال ۲۰۱۸ رونمایی خواهد شد.
بسته به نوع دستگاه شارژری که شما استفاده خواهید کرد، در حدود ۲.۵ تا ۱۰ ساعت طول می‌کشد که باتری این اتومبیل اصطلاحاً فول شارژ شود.
تجهیزات ایمنی نظیر ترمز خودکار در مواقع اضطراری، تشخیص عابر پیاده، سامانه کمکی مسیر و هشدار نقاط کور در این خودرو بکار گرفته شده است. ای-ترون کواترو شتاب زیر پنج ثانیه خواهد داشت و حداکثر سرعت آن به ۲۱۰km/h خواهد رسید.

 

مرسدس بنز EQ C

 

این خودرو در سال ۲۰۱۶ برای اولین در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش درآمد. به جهت ارتقای حداکثری قابلیت آئرودینامیکی بدنه، این اتومبیل از ویژگی‌های خاصی همچون: برف‌پاک‌کن مخفی، صفحه نمایشگر به‌جای آینه بغل و مکانیزم باز شدن درب‌ها به‌صورت لمسی بهره می‌برد. یک صفحه نمایشگر غیر لمسی به قطر ۲۴ اینچ در وسط داشبورد موجود خواهد بود که از طریق کنسول میانی قابل کنترل است. دامنه حرکتی EQ C نیز ۵۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این خودرو احتمالاً تا دو سال آینده وارد بازار خواهد شد.

 

پورشه Mission E

 

اگر منتظر یک اتومبیل اسپرت لوکس هستید که حتی یک قطره بنزین هم نسوزاند، بایستی دست‌کم تا سال ۲۰۱۹ صبر به خرج دهید. این خودرو با رنج حرکتی ۵۰۰ کیلومتر و شتاب ۰-۱۰۰ ۳.۵ ثانیه از عملکردی فوق‌العاده برخوردار خواهد بود.
همچنین پورشه ادعا می‌کند که سرعت بالای شارژ این خودرو به شما تنها فرصت نوشیدن یک فنجان قهوه را خواهد داد. امید می‌رود که مدت زمان لازم برای شارژ کافی به جهت طی مسافت ۴۰۰ کیلومتری، تنها ۱۵ دقیقه باشد؛ اگرچه که برای نیل به این هدف، ایستگاه شارژ بایستی به فناوری شارژ ۸۰۰ ولت مجهز شده باشد.

 

آستون مارتین RapidE

 

مدل مفهومی این ماشین دو سال پیش رونمایی شد و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۱۹ به عیادت خیابان‌های شهر بیاید. RapidE ضرورتاً یک نسخه تمام الکتریکی از مدل Rapide است که نسبت به پیشرانه وی ۱۲ کنونی، دوست بهتری برای محیط‌زیست کره زمین خواهد بود.

اتوماسیون ساختمان و استفاده از انرژی‌های نو و تجدیدپذیر در آن

چکیده
با توجه به اهمیت مقوله کاهش مصرف انرژی و استفاده از انرژی پاک و کم‌هزینه، ایجاد ساختاری یکپارچه مبتنی بر انرژی‌های نو و اتوماسیون ساختمان می‌تواند تحقق همه رویاهایمان در این زمینه باشد. بهترین راهکار برای ایجاد یک ساختمان سبز، در نظر گرفتن دو امر بهبود مصرف انرژی و تأمین انرژی پاک است که با تأمین انرژی به طرق خورشیدی و بادی به‌صورت هم‌زمان و در محل ساختمان و با بهره‌گیری از روش‌های اتوماسیون ساختمان بومی‌شده میسر خواهد شد. اتوماسیون ساختمان از مرحله تأمین انرژی تا مصرف انرژی مدیریت یکپارچه‌ای خواهد داشت.
مقدمه
در حال حاضر بیشتر انرژی مصرفی کشورها از طریق سوخت‌های فسیلی تأمین می‌گردد. منابع انرژی فسیلی معایب بسیاری دارند ازجمله: ۱- منابع انرژی نامحدود ۲- آلودگی محیط‌زیست ۳- هزینه بالای انرژی. یکی دیگر از مشکلات این نوع انرژی‌ها تولید آن در نیروگاه‌های بزرگ و دور از شهر است. به‌طوری‌که به هزینه‌های زیادی برای نگهداری و انتقال به نقاط شهری نیاز داریم. درحالی‌که با بهره‌گیری از انرژی‌های نو می‌توانیم نیروگاه‌های محلی و در دسترس داشته باشیم. بهره‌گیری از هر دو راهکار زیر به‌صورت هم‌زمان و یکپارچه، بهترین بازده را به ارمغان می‌آورد. ۱- بهینه‌سازی انرژی ( بهره‌گیری از اتوماسیون ساختمان ) ۲- منابع انرژی تجدید پذیر ( بهره‌گیری از انرژی‌های نو )

کلیدواژه : انرژی خورشیدی، انرژی باد، اتوماسیون ساختمان بومی‌شده

توربین های بادی مرتفع راهکاری برای افزایش میزان انرژی تولیدی

چکیده
امروزه منابع انرژی پاک، همچون باد، به لحاظ مسائل زیست‌محیطی، بسیار موردتوجه قرارگرفته‌اند. بهره‌مندی از انرژی باد با استفاده از توربین های بادی، باوجود فواید بسیار، مشکلاتی چون متغیر بودن، وابستگی به مکان و چگالی کم انرژی را نیز به دنبال دارد. جهت حل مشکلات مربوط به مکان مناسب و چگالی انرژی روش‌های تازه‌ای ارائه‌شده است. یکی از راه‌کارهای ارائه‌شده استفاده از این انرژی در توربین های بادی در ارتفاعات بالای جو است. در ارتفاعات بالای جو، به دلیل پایین‌تر بودن لزجت هوا و نیز عدم تأثیر از درگ و اصطکاک سطح زمین، جریان باد شدیدتر می‌شود و با افزایش ارتفاع انرژی به‌دست‌آمده نیز افزایش می‌یابد. مطالعات جهانی پتانسیل سنجی انرژی باد در ارتفاعات بالا نشان می‌دهد که در ارتفاع ۵۰۰ تا ۱۲۰۰۰ متر انرژی الکتریسیته به‌دست‌آمده یک‌صد برابر نیاز جهانی است. از همین رو، امروزه دانشمندان توربین‌های بادی مرتفع متنوعی را طراحی کرده‌اند. این توربین‌ها به دودسته تقسیم می‌شوند: دسته نخست مشابه بادبادکی است که انرژی مکانیکی باد را به زمین منتقل می‌کند و روی زمین به‌وسیله ژنراتور، برق تولید می‌شود. دسته دوم، بر اساس جانمایی توربین در ارتفاعات و تولید انرژی بر فراز سطح زمین استوار است؛ انرژی تولیدشده نیز با کابل‌هایی خاص به سطح زمین منتقل می‌شود. در این مقاله، نتایج حاصل از تحقیقات انجام‌شده درباره هر دو نوع توربین پیشنهادی و نحوه عملکرد آن‌ها ارائه می‌شود.

باتری های قابل شارژ به وسیله یو اس بی (USB)

با باتری های قابل شارژ دیگر لازم نیست که  باتری‌های قلمی را دور بیندازیم؟
سالانه میلیون‌ها باتری قلمی در دنیا دور ریخته می‌شود. شرکت Usb Cell باتری‌هایی را تولید کرده است که مانند باتری قلمی معمولی (AA) عمل می‌کند. با این تفاوت که در سر مثبت باتری یو اس بی تعبیه‌شده که شما به‌راحتی با آن می‌توانید باتری را شارژ کنید. این باتری در ۵ ساعت بالای ۹۰ درصد شارژ می‌شود. نکته قابل‌توجه این باتری‌ها این است که آن‌ها با شارژرهای باتری‌های قلمی قابل شارژ نیز شارژ می‌شوند. قیمت این باتری‌ها حدود ۲۰ دلار می‌باشد. قطعاً با پیشرفت فناوری و توجه بیشتر به استفاده ازاین‌گونه باتری‌ها طبیعتی پاک‌تر خواهیم داشت. چرا باید باتری‌های قلمی را دور بیندازیم؟ سالانه میلیون‌ها باتری قلمی در دنیا دور ریخته می‌شود.

1-1

شرکت Usb Cell باتری‌هایی را تولید کرده است که مانند باتری قلمی معمولی (AA) عمل می‌کند. با این تفاوت که در سر مثبت باتری یو اس بی تعبیه‌شده که شما به‌راحتی با آن می‌توانید باتری را شارژ کنید. این باتری در ۵ ساعت بالای ۹۰ درصد شارژ می‌شود. نکته قابل‌توجه این باتری‌ها این است که آن‌ها با شارژرهای باتری‌های قلمی قابل شارژ نیز شارژ می‌شوند. قیمت این باتری‌ها حدود ۲۰ دلار می‌باشد. قطعاً با پیشرفت فناوری و توجه بیشتر به استفاده ازاین‌گونه باتری‌ها طبیعتی پاک‌تر خواهیم داشت.

ظروف پلاستیکی در فرانسه تا سال ۲۰۲۰ ممنوعیت استفاده پیدا کرد!

تهران- ایرنا- فرانسه به‌تازگی با تصویب قانونی استفاده از انواع ظروف پلاستیکی را تا سال ۲۰۲۰ ممنوع اعلام کرد.
به گزارش روز دوشنبه گروه علمی ایرنا از پایگاه اینترنتی ساینس الرت، بر اساس این قانون جایگزین‌های ظروف پلاستیکی یک‌بارمصرف باید از مواد بیولوژیکی باشند که قابلیت تجزیه‌پذیری داشته باشند.
این قانون جدید به دنبال ممنوعیت کلی استفاده از کیسه‌های پلاستیکی در فروشگاه‌ها در ماه ژوئیه، تصویب شد و بخشی از ‘قانون انتقال انرژی برای رشد سبز’ کشور است؛ برنامه‌ای که فرانسه را به یک کشور پیشرو در جهان درزمینهٔ اتخاذ اقدامات دوستانه‌تر با محیط‌زیست و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تبدیل می‌کند.

1-1
با توجه به این‌که ۴.۳۷ میلیارد لیوان پلاستیکی تنها در سال ۲۰۱۵ در فرانسه دور انداخته شد و حدود ۱۷ میلیارد کیسه پلاستیکی که سالانه در فروشگاه‌های سراسر این کشور استفاده می‌شود، این قانون جدید به‌طور موفقیت‌آمیزی به وابستگی فرانسه به ظروف یک‌بارمصرف پلاستیکی خاتمه می‌دهد.
بر اساس قانون جدید، توزیع کیسه‌های پلاستیکی یک‌بارمصرف در فروشگاه‌ها از ماه ژوئیه ممنوع شد و استفاده از کیسه‌های پلاستیکی در بخش‌های میوه و سبزی‌ها فروشگاه‌ها نیز از اول ژانویه ۲۰۱۷ ممنوع خواهد شد.
همچنین ممنوعیت توزیع ظروف آشپزخانه، فنجان‌ها، و بشقاب‌های یک‌بارمصرف در سال ۲۰۲۰ اجرا خواهد شد که به تولیدکنندگان برای سازگار شدن با این قانون زمان خواهد داد.
مقامات محلی تصریح کردند که در این سه سال زمان، ۵۰ درصد از مواد مورداستفاده برای تهیه این اقلام باید آلی و قابل‌تجزیه باشد ، و این نسبت تا سال ۲۰۲۵ به ۶۰ درصد افزایش می‌یابد.

ترمیم کامل لایه اوزن تا سال ۲۰۵۰؛ خبر خوش برای زمین

جامعه محیط‌زیست – ایسنا نوشت: معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست در مراسم گرامیداشت روز جهانی لایه اوزن گفت: در ارتباط با لایه اوزن جامعه جهانی موفق شده است که پنج میلیون کیلومترمربع از حفره‌ای که ایجادشده بود را ترمیم کند و پیش‌بینی می‌کنیم که تا سال ۲۰۵۰ ترمیم کامل لایه اوزن را داشته باشیم.
سعید متصدی بابیان اینکه ایران موفق شده است با توجه به زمان‌بندی‌های پرتکل مونترال آلاینده‌های خطرناک برای لایه اوزن را حذف کند، گفت: تا سال ۲۰۱۰ آلاینده هالون‌ها و فریون‌ها به‌طور کامل حذف شدند و تا سال ۲۰۱۵ مواد دفع آفات نباتی حذف شدند.
وی ادامه داد: تا سال ۲۰۱۵ آلاینده SFCها ۱۰ درصد کاهش پیدا کردند و پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۱۷ به ۲۰ درصد برسند و امیدواریم تا سال ۲۰۳۰، ۱۰ درصد دیگر نیز کاهش پیدا کنند.
متصدی ضمن اشاره به جلوگیری از ایجاد صنایعی که موجب تخریب لایه اوزن می‌شوند گفت: ۱۳۷۸ صنعت در کشور موفق شدند مواد آلاینده برای لایه اوزون را حذف کنند.
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست ضمن تشکر از همکاری سازمان گمرک برای جلوگیری از ورود مواد مخرب لایه اوزن به کشور گفت: ایران در کنار کشورهای دیگر برای ترمیم لایه اوزن همکاری می‌کند.
وی بیان کرد: جمهوری اسلامی ایران نشان داده است که می‌تواند همگام با جامعه جهانی برای حفاظت از محیط‌زیست در مسائل مختلف عمل کند.
90563916559596777992

متصدی ادامه داد: در جریان ترمیم لایه اوزن به این نتیجه رسیده‌ایم که جایگزینی مواد تخریب‌کننده لایه اوزن با مواد دیگر می‌تواند بحث تغییر اقلیم و مشکلات زیست‌محیطی دیگر ازجمله افزایش دمای زمین را داشته باشد. باید تلاش کنیم که اگر محصولی را وارد سیستم محیط زیستی می‌کنیم اثری بر روی اجزای دیگر اتمسفری ما نداشته باشد.
متصدی بابیان اینکه حفاظت از لایه اوزن باعث‌ترمیم آن شده است گفت: حفاظت از این لایه باعث کاهش ۱۳۵ میلیارد تنی گازهای گلخانه‌ای شده است.
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست اظهار کرد: کشور ما از ابزارهای زیست‌محیطی جهانی جهت حل مشکلات زیست‌محیطی استفاده می‌کند و برای حفاظت از محیط‌زیست سندی در هیئت دولت تصویب‌شده است که مبنی بر اقتصاد کم‌کربن است و سیستم اقتصادی کشور برای کاهش گازهای گلخانه‌ای ملزم به اجرای برنامه‌های اقتصاد کم‌کربن که دولت مصوب کرده، شده است.
وی ادامه داد: برنامه ما این است که ۱۲ درصد از گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهیم و این توان راداریم که به این کاهش برسیم.
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست بیان کرد: ما در کشور موفق شده‌ایم که تولید سرب را از سال ۸۳ متوقف کنیم و همچنین امسال نسبت به سال‌های گذشته بیش از یک ماه تعداد روزهای سالم بیشتری داشته‌ایم و این برای ما افتخار است چون بعد از نیم‌قرن توانسته‌ایم آلودگی هوا را کاهش دهیم.
وی با اشاره به اینکه در بحث مصرف، کنترل پاسخگوی نیازها نیست گفت: کنترل یعنی با آلودگی دست‌وپنجه نرم کنیم و این خود غلط است چراکه باید در این صورت آلودگی را بپذیریم. ما باید به سمتی برویم که آلودگی‌ وجود نداشته باشد.
متصدی با اشاره به تعداد زیاد صنایع تبدیلی در کشور و در جهان گفت: چرا ما باید به این‌همه صنایع تبدیلی نیاز داشته باشیم. این مسئله به الگوی مصرف نادرست مربوط می‌شود.
متصدی گفت: یکی از مواردی که به آن توجه نمی‌کنیم مسئله سرویس، نگهداری و خدمات مناسب محصولات است. حتی در کشور نیز خدماتی که برای محصولات صنعتی ارائه می‌شود کم است و ما دقت لازم را برای چگونگی استفاده از یک وسیله نداریم.
وی ادامه داد: باید از محصولات طوری استفاده کنیم که کمترین ضرر را برای خود و بیشترین طول عمر مصرف را برای محصول داشته باشیم.
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست بیان کرد: اگر بخواهیم حرکت درستی به سمت کاهش تخریب زیست‌محیطی داشته باشیم. باید مصرف خود را کم کرده و در نگهداری از محصول دقت کنیم و همچنین صنایع ما باید خدمات بهتری به محصول ارائه دهند تا استهلاک آن کمتر شده و طول عمر مصرف محصول افزایش یابد و درنتیجه کاهش تخریب زیست‌محیطی را داشته باشیم.
وی در پایان با تأکید بر اینکه باید همگام با جامعه جهانی در حفاظت از محیط‌زیست تلاش کنیم گفت: ما باید در الگوی مصرفی خود دقت کنیم تا تولید آلودگی کاهش یابد.

نخستین واحد تولید برق از نیروی جزر و مد در جهان راه‌اندازی شد

نخستین واحد تولید برق از نیروی جزر و مد در جهان، در اسکاتلند راه‌اندازی شد.

به گزارش گروه بین‌الملل باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از پایگاه خبری نشریه گاردین، برای نخستین بار در جهان یک واحد تولید انرژی برق از نیروی جزر و مد دریا در مقیاس بزرگ، در اسکاتلند راه‌اندازی شد. راه‌اندازی این واحد لحظه‌ای مهم در استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر محسوب می‌شود.
بر این اساس، این واحد شامل یک توربین به وزن ۲۰۰ تن، ارتفاع ۱۵ متر و پره‌ای با قطر ۱۶ متر است که در آب‌های شمالی سواحل اسکاتلند قرار دارد. این توربین یکی از چهار توربینی است که در این واحد راه‌اندازی می‌شود. هرکدام از این توربین‌ها توانایی تولید ۱.۵ مگاوات برق را دارد.
شرکت آتلانتیس ریسورس، مسئول محلی توسعه این واحد ابراز امیدواری کرد این پروژه پس از دریافت ۲۳ میلیون پوند از محل بودجه دولت اسکاتلند، با راه‌اندازی ۲۶۹ توربین ظرفیت خود را به ۳۹۸ مگاوات برساند که برای تأمین برق ۱۷۵ هزار خانوار کافی است.
ماف اسمیت، معاون اجرایی این طرح می‌گوید: فناوری‌های جدیدی ازاین‌دست، کشور ما را برای دهه‌های آینده قدرتمندتر خواهد کرد. در همین حال، نیکلا استرجن – وزیر اول اسکاتلند – از دولت انگلیس خواست به عدم قطعیت درباره واگذاری یارانه به طرح‌های این‌چنینی پایان دهد. استرجن هشدار داد شکست در این امر (دادن یارانه) می‌تواند باعث وارد آمدن آسیب جبران‌ناپذیر به صنعت انرژی دریایی شود.
وزیر اول اسکاتلند تأکید کرد: من به نقش اسکاتلند در برخورد با پدیده تغییرات آب و هوایی و سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدید پذیر دریایی افتخار می‌کنم.
“تیم کورنلس”، مدیر اجرایی شرکت آتلانتیس ریسورس در مراسم راه‌اندازی واحد نخست این پروژه گفت: امروز روز مهمی نه برای شرکت ما بلکه برای صنعت جهانی استفاده از انرژی جزر و مد است. برای من جای افتخار است که پس از ۱۰ سال تلاش بی‌‌وقفه موفق به این کار شدیم.
اگرچه استفاده از انرژی تجدید پذیر جزر و مد هنوز بسیار نوپا و جوان است؛ اما آینده آن وابسته به حمایت‌ها از این صنعت است. اسکاتلند دارای ۲۵ درصد از دریاهای بادی (مناسب برای استفاده در صنعت جزر و مد) اتحادیه اروپا است.

۲۰۱۶ گرم‌ترین سال در ۱۳۷ سال گذشته

به گزارش اداره هواشناسی سازمان ملل در ۱۳۷ سالی که از ثبت مستمر دمای زمین می‌گذرد، سال جاری میلادی (۲۰۱۶)، عنوان گرم‌ترین سال را به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایسنا، با توجه به این آمارِ نگران‌کننده، مقامات مسئول در سازمان ملل خواهان اجرای هرچه سریع‌تر “توافق‌نامه پاریس” شده‌اند.
“کلر نالیس” سخنگوی اداره هواشناسی سازمان ملل دراین‌باره می‌گوید: اکنون تصویب و مهم‌تر از آن اجرای توافق‌نامه پاریس بیش از هر زمان دیگری ضرورت پیداکرده است. سیاره ما علائم واقعاً هشداردهنده‌ای می‌فرستد و ما باید وارد عمل شویم و باید انتشار گازهای گلخانه‌ای را به‌سرعت و به‌شدت کاهش دهیم.
به گزارش یورونیوز، بر اساس “توافق‌نامه پاریس” همه کشورها به‌ویژه کشورهای بزرگ توسعه‌یافته یا درحال‌توسعه، متعهد می‌شوند که با محدود کردن تأسیسات و کارخانه‌ها خود، انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند. گازهای گلخانه‌ای مهم‌ترین دلیل آلودگی هوا و افزایش دمای زمین به شمار می‌روند.

حجم جریان‌های سطحی کشور ۲۶ میلیارد مترمکعب کاهش یافته است!

حجم جریان‌های سطحی کشور در سال آبی جاری نسبت به متوسط بلندمدت بیش از ۲۶ میلیارد مترمکعب کاهش‌یافته است.

به‌ گزارش ایسنا، حجم جریان‌های سطحی کشور در پنج ماه اول امسال در مقایسه با متوسط بلندمدت، ۳۲ درصد کاهش‌یافته همچنین حجم کل جریان‌های سطحی کشور در شش حوضه آبریز اصلی، دریای خزر، خلیج‌فارس، دریاچه ارومیه، مرکزی، مرزی شرق و قره قوم درمجموع، نسبت به میانگین بلندمدت با ۳۲ درصد کاهش روبرو بوده است.
علاوه بر این، حوضه‌های آبریز مرزی شرق با ۸۱ درصد و ارومیه با ۹ درصد به ترتیب بیشترین و کمترین درصد کاهش حجم جریان‌های سطحی کشور را داشته‌اند ضمن اینکه حوضه‌های آبریز قره قوم با ۴۵ درصد، دریای خزر با ۴۰ درصد، مرکزی با ۳۵ درصد، خلیج‌فارس با ۲۹ درصد و دریاچه ارومیه با ۹ درصد کاهش، پس از حوضه آبریز مرزی شرق قرار دارند.

Image processed by CodeCarvings Piczard ### FREE Community Edition ### on 2016-09-14 11:42:25Z | http://piczard.com | http://codecarvings.comÿ

همچنین حجم جریان‌های سطحی کشور در پنج ماه اول سال جاری ۵۷ میلیارد و ۲۲۸ میلیون مترمکعب بوده که در مقایسه با میانگین بلندمدت با رقم ۸۳ میلیارد و ۹۳۳ میلیون مترمکعب، حدود ۳۲ درصد کاهش داشته است.
این شرایط در حالی است که وضعیت و منابع آب زیرزمینی نیز مساعد نیست چراکه بر اساس آخرین آمار کسری مخازن آب زیرزمینی در دشت‌های کشور از مرز ۱۲۰ میلیارد مترمکعب گذشته و این در حالی است که ایران ۸۵ درصد به آب‌های زیرزمینی وابستگی دارد علاوه بر این در سال ۱۳۴۷ تنها ۱۵ دشت ممنوعه در کشور وجود داشت که این تعداد امروز به بیش از ۳۵۵ دشت ممنوعه افزایش پیداکرده و این موضوع نیز بیانگر مرگ تدریجی آب‌های ایران است.

روزنامه‌ ای که تبدیل به گیاه شده و دور انداخته نمی شود!

با عملی شدن طرحی خلاقانه در ژاپن دیگر روزنامه‌ ها دور انداخته نمی‌شوند

به گزارش خبرنگار اخبار داغ گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان؛ یک نشریه ژاپنی سرشناس اخیراً روزنامه‌هایی منتشر می‌کند که تبدیل به گیاهانی رو به رشد می‌شوند. این روزنامه با همکاری یک آژانس تبلیغاتی، خمیر بازیافت شده کاغذ را با انواع بذر مخلوط کرده و کاغذهایی سازگار با محیط‌زیست ساخته است. خوانندگان پس از مطالعه مطالب درون روزنامه به‌راحتی با پاره کردن بخشی از روزنامه و کاشت آن در داخل خاک می‌توانند گلدانی از گل پرورش دهند.

5140388_540

این روزنامه با تیراژ چهار میلیون نسخه و درآمد بیش از ۷۰۰ هزار دلار در روز از روزنامه‌های کثیر انتشار ژاپن به‌حساب می‌آید و این اقدام به‌نوعی تبلیغی گسترده برای حمایت از طبیعت خواهد بود. بعلاوه اینکه با اجرای این طرح در مدارس کشور سطح آگاهی بچه‌ها نسبت به مسائل زیستی و اهمیت به موضوع بازیافت افزایش خواهد یافت.