نوشته‌ها

خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در کنار ارتقاء کیفیت تولید خودرو در راستای کاهش مصرف سوخت، کیفیت و استاندارد بنزین نیز باید افزایش یابد، گفت: خودروسازان داخلی در شرایط فعلی توان تولید خودروی هیبرید و برقی را ندارند.

امرالله امینی در گفت‌وگو با خبرنگاران، اظهار کرد: در سال‌های اخیر خودروسازان جهانی به دلیل حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی به طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید روی آورده‌اند که باید خودروسازان ایرانی در این زمینه اقدامات اساسی انجام دهند.

وی افزود: خودروهای بنزین سوز برای کاهش مصرف سوخت باید به تکنولوژی به‌روز مجهز شوند و در حال حاضر در بازار جهانی خودروهایی که مصرف سوخت کمتر با قدرت بیشتری داشته باشند از جایگاه بهتری برخوردار هستند.

او با تأکید بر اینکه خودروسازان در زمینه کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا وظیفه سنگینی بر عهده دارند، یادآور شد: در کنار رشد کیفیت خودروهای داخلی باید کیفیت و استاندارد سوخت در تمام جایگاه‌های کشور افزایش یابد.

این کارشناس صنعت خودرو راه درازی را برای خودروهای برقی و هیبرید در ایران متصور شد و گفت: شرکت‌های خودروسازی‌ای توان تولید و طراحی خودروهای برقی و هیبرید را خواهند داشت که در حال حاضر خودروهای بنزینی خوبی تولید کنند.

امینی بیان کرد: در شرایط فعلی شرکت‌های ایرانی در مرحله اول مانده‌اند و توان کاهش مصرف سوخت خودروهای بنزینی را ندارند و تا زمانی که تکنولوژی ساخت خودروهای با کیفیت بنزینی در کشور نهادینه نشود در زمینه تولید خودروهای برقی و هیبرید اقدام مؤثری صورت نمی‌گیرد.

سرمایه گذاری یک میلیارد یورویی برای مقابله با آلودگی هوا در آلمان

دولت آلمان برای کاهش آلودگی هوا یک میلیارد یورو سرمایه‌گذاری می‌کند.

 

آنگلا مرکل صدر اعظم آلمان گفت: دولت این کشور در سال ۲۰۱۸ این یک میلیارد یورو را به تمامی شهرها و روستاها اختصاص می‌دهد. این اقدام بخشی از تلاش‌ها برای آن است که رفت و آمد و تردد خودروها با محیط زیست سازگارتر شوند.

 

قرار است بودجه در نظر گرفته شده برای تامین اتوبوس‌های برقی، ایستگاه‌های شارژ برقی و تاسیس زیرساخت‌های سازگار با محیط زیست اختصاص داده شود تا میزان آلودگی هوا کاهش پیدا کند.

 

به گزارش راشاتودی، در بسیاری از شهرهای آلمان ممنوعیت رانندگی اعمال می‌شود زیرا آلودگی هوا در اغلب مواقع بالاتر از حداکثر حجم توصیه شده‌ است و دلیل آن دود خودروهاست./ایسنا

سهم ایران از آلودگی دنیا ۲ درصد است/ چین و آمریکا بیشترین سهم را دارند

رئیس انجمن الکتروشیمی ایران گفت: کشور ایران سهم دو درصدی در آلودگی دنیا را دارد و چین با ۳۰ درصد و آمریکا با ۱۵ درصد بالاترین سهم را در این آلودگی دارند.

 

حسین غریبی در سیزدهمین سمینار سالانه الکتروشیمی که در پژوهشگاه مواد و انرژی برگزار شد، اظهار کرد: در راستای کاهش آلودگی هوا و حفظ سلامت افراد برنامه‌هایی در نظر گرفته‌شده است تا بتوان به این مهم کمک کرد.

 

وی افزود: از جمله این برنامه‌های که توسط پژوهشگران در دست انجام است می‌توان به ساخت کاتالیزها اشاره کرد که با علم الکتروشیمی بررسی می‌شود.

 

رئیس انجمن الکتروشیمی ایران تصریح کرد: در این طرح می‌توان به نقش کاتالیزها در پیل‌های سوختی اشاره کرد که منجر به تحرک وسیله نقلیه می‌شوند؛ اگر بتوانیم این کاتالیزها را همچون ماشین‌های هیدروژنی در نظر بگیریم در واقع، میزان آلودگی هوا توسط ماشین‌ها به صفر خواهد رسید.
وی افزود: آخرین پژوهش‌های انجام‌شده دانشمندان در زمینه آلودگی هوا در این سمینار موردبررسی قرار خواهد گرفت.

 

غریبی با بیان اینکه در سال‌های گذشته بیش از ۲۰۰ به سمینار ارائه می‌شده است، تصریح کرد: در سطح دنیا دانشمندان و پژوهشگران ایرانی بسیار مطرح هستند و این امر تا برگزاری کارگاه‌های آموزشی توسط دانشمندان ایرانی پیش رفته است.

 

وی با تأکید بر اینکه انرژی با نگاه الکتروشیمی است که معنی پیدا می‌کند، اظهار داشت: نگاه الکتروشیمی به بهبود وضعیت آلودگی هوا ویژه است؛ کشور ایران سهم دودرصدی از تولید دی اکسید کربن کشور دارند.

 

رئیس انجمن الکتروشیمی ایران با اشاره به اینکه آمریکا و چین بالاترین درصد تولید دی‌اکسید کربن را در دنیا دارند، یادآور شد: کشور آمریکا و کشور چین به ترتیب سهم ۱۵ و ۳۰ درصدی از آلودگی دنیا را دارند.

 

به گفته عضو هیأت‌ علمی دانشگاه تربیت مدرس، دانش الکتروشیمی جزء علوم پیشرو در راستای حفظ و سلامت هوا و محیط‌زیست در سطح دنیاست.

 

وی با اشاره به هوای آلوده تهران، خاطرنشان کرد: با قرار دادن فیلترهایی در ماشین‌های دیزلی می‌توانیم به کاهش آلودگی هوا کمک کنیم./فارس

صنعت خودروسازی و حوزه تولید سوخت مهمترین پدرخوانده‌های حوزه کاهش آلودگی هوا

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اخیرا به منظور بررسی موضوع آلودگی هوا در صحن شورای شهر تهران حاضر شد. او در این جلسه با اشاره به اینکه مشکل اصلی تهران، آلودگی هوا است، گفت: ممکن است برای حل این مشکل حتی چند کارخانه هم تعطیل شود که باید همه با هم کمک کنیم تا این مشکلات حل شود اما قبول کنید اگر شما اراده کنید تا مشکلات حل شوند باید در مقابل گادفادرهایی (پدرخوانده) قرار بگیرید که زورشان هم کم نیست.

 

در این باره مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: طرح بحث وجود پدرخوانده در حوزه آلودگی هوا از سوی رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه کاهش آلودگی هوا این مفهوم را دارد که اگر خودروسازان نخواهند کیفیت تولیدات خود را بهبود بخشند، کسی نمی‌تواند حریف آنها شود و این وضعیت نشان می‌دهد که قدرت بسیار زیادی دارند و توان لابی‌گری آن‌ها در کشور کم‌نظیر است.

 

وی افزود: علاوه بر خودروسازان، حوزه تولید سوخت نیز یکی از مشکلات مربوط به کاهش آلودگی هواست. سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه به طور شفاف عمل و با وزیر نفت نامه‌نگاری خود را آغاز کرده است و طبق این پیگیری‌ها آقای زنگنه قول داده‌ است هر پالایشگاهی که از تولید سوخت استاندارد تخطی کند، تعطیل شود.

 

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: پیش از این، پایش کیفیت سوخت به صورت فصلی انجام می‌شد اما از هفته‌های اخیر این پایش به صورت هفتگی انجام می‌شود. واضح است که پایش کیفیت سوخت وظیفه سازمان حفاظت محیط زیست است و این سازمان وظیفه خود را در این زمینه انجام می‌دهد.

 

تجریشی در پایان با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه پایش آلودگی کل کشور را برعهده دارد، گفت: طی هفته‌های اخیر با ۱۳ دانشگاه برتر کشور در زمینه پایش سوخت توزیعی در شهرهای مختلف گفت‌وگو کردم و قرار شده دانشگاه‌ها به نیابت از سازمان حفاظت محیط زیست اندازه‌گیری‌های مربوط به کیفیت سوخت را انجام دهند. این اقدام در راستای گسترش نظارت سازمان محیط زیست بر کیفیت سوخت توزیعی است.

 

بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران سهم منابع متحرک در تولید آلاینده‌های گازی ۸۵ درصد است همچنین سهم این منابع در تولید ذرات معلق ۷۰ درصد ارزیابی شده است./ایسنا

تبریز شهر پاک/ کسب رتبه اول کاهش آلودگی هوا توسط تبریز

مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: اقدامات انجام گرفته منجر به ارتقای کیفیت هوای کلان‌شهر تبریز، کسب رتبه اول کاهش آلودگی هوا در بین کلان‌شهرها، افزایش تعداد روزهای پاک و کاهش روزهای ناسالم برای گروه‌های حساس شده است.

 

حمید قاسمی در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تبریز با اشاره به اقدامات اداره کل محیط زیست استان در راستای کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: پیگیری توزیع سوخت‌های یورو ۴، پایش کیفی سوخت‌های توزیعی، محدود کردن توزیع سوخت مازوت در شعاع ۳۰ کیلومتری تبریز، کنترل و پایش شبانه‌روزی صنایع و اعمال محدودیت استقرار صنایع در شعاع ۳۰ کیلومتری تبریز از جمله اقدامات این اداره کل در راستای کاهش آلودگی هوا است.

 

وی شرایط توپوگرافی خاص، توسعه شهری و روستایی، گسترش و تنوع صنایع، شرایط اقلیمی خاص، محصور شدن با رشته کوه‌های مختلف و تردد بالغ بر ۹۰۰ هزار خودرو را از دلایل اصلی آلودگی هوای کلان‌شهر تبریز عنوان کرد.

 

قاسمی سهم خودروها در ایجاد آلودگی ۷۲ درصد، سهم صنایع ۲۱ درصد، منابع ساکن پنج درصد و سایر منابع را دو درصد عنوان کرد.

دوچرخه‌های خورشیدی برای اولین بار در ایران

برای نخستین مرتبه در ایران و توسط شرکت داتیس خودرو، دوچرخه‌های خورشیدی وارد چرخه حمل و نقل می‌شوند.

 

دوچرخه‌های خورشیدی در حالی قرار است وارد چرخه حمل و نقل شوند که پیش از این دوچرخه و موتورسیکلت‌های برقی با باطری‌های قابل شارژ به عنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا در کلان‌شهرها مطرح و اقدامات حمایتی گسترده‌ای برای ورود این دست از وسایل نقلیه پاک به چرخه حمل و نقل صورت گرفته بود.

 

با این حال نیاز به شارژ مداوم باطری در دوچرخه‌ها و موتورسیکلت‌های برقی و نبود زیرساخت‌های لازم و مناسب شهری در زمینه تأمین ایستگاه‌های شارژ باطری استفاده از این وسایل را تا حدی با چالش مواجه کرده است.

 

میلاد علینقی مدیر عامل شرکت داتیس خودرو از ورود نخستین دوچرخه خورشیدی با باطری‌های قابل شارژ توسط نور خورشید خبر می‌دهد و می‌گوید: باطری قابل شارژ این دوچرخه‌ها هیچ‌وقت تمام نمی‌شود و به راحتی می‌توان از امکان شارژ آن‌ها توسط نور خورشید استفاده کرد.

 

مدیر عامل داتیس خودرو به عنوان نماینده انحصاری برند ایتالیایی لئوس (LEAOS) در ایران می‌گوید: با ورود دوچرخه‌های خورشیدی به ایران فصل جدیدی از حمل و نقل، ورزش و سبک زندگی در بین ایرانی‌ها گشوده خواهد شد.

 

شرکت داتیس خودرو که پیش از این با ارائه خدمات ویژه به خودروهای هیبریدی و سبز گام‌های مثبتی برای کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست برداشته، این بار با دریافت نمایندگی انحصاری دوچرخه‌های دست ساز و خورشیدی لئوس در ایران، پای این محصول جدید و خاص را علاوه بر ایتالیا، آلمان، آمریکا و اتریش به ایران باز کرده تا رؤیای استفاده از دوچرخه‌های برقی بدون تمام شدن شارژ برای دوچرخه‌سواران محقق شود.

 

به گفته علینقی، دوچرخه‌های لئوس علاوه بر شارژ با سلول‌های خورشیدی با برق شهری هم شارژ می‌شوند و هنگام حرکت سرعتشان به ۴۵ کیلومتر در ساعت هم می‌رسد.

 

داشتن نمایشگر دیجیتال و ترمزهای هیدرولیک در کنار بدنه دست ساز و شیک که در مدل‌های سفارشی هم امکان تولید دارد، بیانگر تلفیق هنرمندانه‌ای از علم و هنر ایتالیا است. تلفیقی زیبا برای آن‌هایی که به محیط زیست، ترافیک و سلامتشان اهمیت می‌دهند و در هر شرایط می‌خواهند لوکس زندگی کنند./آرمان اقتصادی

مزرعه‌های خورشیدی در کویر برای تامین انرژی‌ و کنترل ریزگردها

افزایش بی‌رویه مصرف انرژی در کشور ضرورت بهره‌مندی از انرژی‌های نو و تجدید پذیر را بیش از پیش آشکار می‌سازد و در این زمینه استفاده از انرژی خورشیدی می‌تواند سهم بسزایی داشته باشد.

استفاده از انرژی خورشیدی علاوه بر اینکه منبع پایدار برای تأمین انرژی محسوب می‌شود، تغییر سوخت صنایع و مصرف شخصی از سوخت فسیلی و در نتیجه کاهش آلودگی هوا از دیگر مزیت‌های استفاده از این انرژی محسوب می‌شود.

بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در بسیاری از کشورها، پیش‌بینی می‌شود که تولید ۲۰ درصد برق جهان تا سال ۲۰۲۷ از طریق انرژی خورشیدی باشد.

بر اساس برآوردهای صورت گرفته موجود که در بسیاری از مقالات در فضای مجازی منتشر شده است، انرژی خورشیدی یکی از منابع عمده انرژی است که بر اساس برخی برآوردها عمر این منبع انرژی بیش از ۱۴ میلیارد سال است. در هر ثانیه ۴.۲ میلیون تن از جرم خورشید به انرژی تبدیل می‌شود. با توجه به جرم خورشید که حدود ۳۳۳ هزار برابر جرم زمین است، این کره نورانی را می‌توان به‌عنوان منبع عظیم انرژی تا ۵ میلیارد سال آینده به حساب آورد.

میزان دما در مرکز خورشید حدود ۱۰ تا ۱۴ میلیون درجه سلسیوس است که از سطح آن با حرارتی نزدیک به ۵۶۰۰ درجه و به صورت امواج الکترومغناطیس در فضا منتشر می‌شود.

انرژی خورشیدی منحصر به ‌فردترین منبع انرژی تجدید پذیر در جهان و منبع اصلی انرژی‌های موجود در زمین است. انرژی خورشیدی به صورت مستقیم و غیرمستقیم می‌تواند به اشکال دیگر انرژی تبدیل شود و به ‌طور کلی انرژی متصاعد شده از خورشید در حدود ۳٫۸ در ۱۰۲۳ کیلووات در ثانیه است.

ایران به لحاظ میزان دریافت انرژی خورشیدی و متوسط ساعت‌های آفتابی سالانه بیش از ٢٩٠٠ ساعت، یکی از کشورهای مناسب جهان است و انرژی خورشیدی در آینده سهم قابل توجهی از انرژی مصرفی کشور را به خود اختصاص خواهد داد.

کویرها و بیابان‌های موجود در کشور مناطقی مستعد برای احداث مزرعه‌های خورشیدی محسوب می‌شود که علاوه بر استفاده از ظرفیت انرژی خورشید در آن می‌توان با احداث این مزرعه‌ها گامی مهم در کنترل ریزگردها که منشأ برخی از آن‌ها مناطق کویری است، برداشت.

پنل‌های انرژی خورشیدی یکی از بزرگ‌ترین منابع انرژی است و تصاویر ماهواره‌ای از این مزرعه‌ها آن را به غول فلزی و یکی از جاذبه‌های کنار جاده در برخی کشورها تبدیل کرده است.

نزدیک به ۵۰ هزار هکتار منطقه کویری بین استان‌های تهران، البرز و قزوین وجود دارد و باید از این ظرفیت نیز استفاده کرد.

احداث مزرعه‌های خورشیدی در کویر نیازمند زیرساخت‌هایی است که با تأمین آن‌ها می‌توان از مزیت‌های برتر این نوع انرژی استفاده کرده و علاوه بر آن تا حدودی بر مشکلات زیست محیطی نیز فائق آمد.

استفاده واحدهای عمومی نظیر مدارس، مساجد و معابر از این نوع انرژی نیز می‌تواند تضمین کننده تأمین پایدار انرژی مورد نیاز برای آن‌ها با ارزان‌ترین قیمت و بدون ایجاد آلودگی باشد.

۲۰ هزار هکتار از اراضی بیابانی و کویری استان البرز برای ساخت مزرعه خورشیدی در این استان مناسب است که اکنون آماده جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی است.

سید حمید طهائی استاندار البرز گفت که برای تأمین انرژی در آینده با توجه به اینکه در سفر رئیس جمهوری به استان نیز تأکید شد، باید پیگیری‌های لازم برای احداث مزرعه خورشیدی صورت گیرد، چراکه اکنون به اندازه ۳ برابر برق موجود انشعاب پیش فروش شده که باید در این زمینه راهکار ویژه‌ای اندیشیده شود.

جذب سرمایه‌گذاری خارجی در زمینه احداث نیروگاه خورشیدی‌های از راه‌های تحقق این امر مهم است ویکی از شرکت‌های آلمانی فعال در زمینه تولید پنل‌های خورشیدی نیز در این خصوص ابراز آمادگی کرده است.

استاندار البرز اضافه کرد: امید است منطقه کویری اشتهارد نیز با تحقق این موضوع آباد شده و برای جلوگیری از گرد و غبار اقدام شایسته‌ای صورت گیرد.

وی افزود: پیشنهاد احداث این مزرعه در مساحتی بالغ بر ۲۰ هکتار ارائه شده است که بخشی از آن نیز در منطقه اشتهارد قرار خواهد داشت.

طهائی گفت: امروزه در همه جای دنیا از ظرفیت انرژی خورشیدی برای تولید برق و… استفاده می‌شود که استان البرز نیز از این قاعده مستثنا نخواهد بود.

استاندار البرز راه‌اندازی این مزرعه خورشیدی را در زمینه جلوگیری و کنترل ریزگردها و گرد و غبار مناطق کویری نیز مهم قلمداد و بر ضرورت برنامه‌ریزی جامع و مدون در این زمینه تأکید کرد.

مدیر عامل شرکت توزیع برق استان البرز نیز گفت: درصدد هستیم تا مجوز استفاده از انرژی خورشیدی برای استان را کسب کنیم.

ناصر اسکندری افزود:‌ پایش میزان مصرف انرژی دستگاه مای اجرایی استان به منظور مصرف بهینه انرژی که یک سری دیتاهایی برای این امر فراهم شده است.

وی گفت: درصدد هستیم تا ۳.۵ مگاوات انرژی خورشیدی را تولید کنیم که در ادارات دولتی به صورت گسترده از این امکان استفاده شود.

اسکندری با اشاره به اینکه در قانون تأکید شده که همه ادارات ۱۰ درصد از مصرف انرژی خود کاهش دهند، افزود: استفاده از انرژی‌های نوین باید در دستور کار قرار گیرد و شرکت برق به عنوان مشاور در کنار آن‌ها قرار می‌گیرد.

وی اضافه کرد: ۳۰ میلیارد تومان اعتبار برای بهره‌برداری از ۳.۵ مگاوات انرژی خورشیدی است که ادارات می‌توانند از این امکان بهره‌مند شوند.

ابتکاری در کره جنوبی برای پارک خودرو جهت کاهش مصرف سوخت

ابتکاری در کره جنوبی برای حفظ محیط زیست، جلوگیری از آلودگی هوا و رفاه حال شهروندان صورت گرفته است. این کشور دست به اقدام جالبی برای پارک خودرو در محل پارکینگ ها زده است. علاوه بر تمام موارد ذکر شده با این کار کمک فراوانی به اقتصاد کشور به دلیل کاهش مصرف سوخت نیز خواهد شد.
کمپانی S-Oil یکی از چهار شرکت توزیع‌کننده بنزین در کشور کره جنوبی می‌باشد که همیشه به دنبال ارائه ایده‌ای برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت بوده است. پایتخت کره جنوبی، شهر سئول یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان بنزین در جهان است و علاوه بر این، تعداد خودروها و قیمت سوخت نیز در این شهر به‌صورت روزانه افزایش می‌یابد. کمبود جای پارک در کنار افزایش قیمت  سوخت و تعداد خودروها به یکی از معضلات اصلی شهروندان و رانندگان ساکن سئول تبدیل‌شده است؛ به‌طوری‌که هر راننده روزانه با طی مسافتی معادل ۵۰۰ متر به دنبال جای پارک می‌گردد. این عدد در یک ماه برای هر راننده به ۱۵ کیلومتر می‌رسد و به این معنی است که هر نفر برای یافتن جای پارک خودرو، ۱ لیتر بنزین به هدر می‌دهد!
این کمپانی خوش‌فکر در سال گذشته میلادی با طرح سؤالی درصدد حل این مشکل برآمد. چه می‌شد اگر می‌توانستیم به رانندگان بگوییم که “اینجا” (جای پارک) خالی است؟ کمپانی S-Oil با ساخت “بالون‌های اینجا” و فرستادن آن‌ها به هوا به این سؤال پاسخ داد! این بالون‌ها بدین‌صورت کار می‌کنند که با پارک کردن یک خودرو در جای پارک، پایین می‌آیند و زمانی که خودرو از جای پارک بیرون می‌رود، به بالا و سرجایشان برمی‌گردند. این بالون‌های رنگی به‌راحتی از فاصله دور دیده می‌شوند که نشانگر جای پارک خالی هستند. پارک سریع  خودرو به معنای صرفه‌جویی در وقت و سوخت است که در نوع خود کمک زیادی به سالم‌تر کردن سیاره زمین دارد. با تماشای ویدئوی زیر (دانلود) که در مجموعه ۱Car ترجمه و زیرنویس شده است، می‌توانید با نحوه کار این سیستم ابتکاری در پارکینگ‌های سئول آشنا شوید.